Sonstiges

Ersatzteile – entspannte Situation

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Ein Beitrag von Steffen Möritz

 

Immer wieder hören wir: „Ein BlackBlock darf man nicht kaufen, es gibt doch gar keine Ersatzteile mehr.“

Doch, gibt es!

Zusammen mit Arbeitskollegen und Freunden besitzen wir 14 PG-Bikes und eSpires. Das war der  Grund, bundesweit systematisch ganze Ersatzteillager aufzukaufen.

Unser Magazin ist inzwischen prall gefüllt mit spezifischen Teilen von Clean Mobile, PG-Bikes und Third Element. Ich wage mal zu behaupten, dass wir auf Jahre hinaus für Nachschub sorgen können. Ob das japanische Produzenten, deren Namen ich jetzt nicht nennen darf und will, in einigen Jahren auch leisten werden?

Ja! Unten links, das sind nagelneue Steuergeräte. V2.3, für bis zu 35 Ampere. Akkus sind ein eigenes Thema – ein Prototyp entsteht gerade.

Mehr zu sehen gibt es auf der Seite Teile und Zubehör.

Wir haben mittels Prüfständen die Möglichkeit, die Funktion aller Komponenten zu testen.

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Fahrräder

Ankauf defekter eBikes

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Ein Beitrag von Steffen Möritz

Ihr eBike geht nicht mehr einzuschalten, diverse Fehlermeldungen, Unfallschaden, allgemein schlechter Zustand oder Akku tiefentladen? Grundsätzlich können wir ein Angebot für die Reparatur erstellen. Gerne kaufen wir auch folgende Räder auf:

  • alle PG-Bikes
  • Third Element eSpire und mit Clean-Mobile-Antrieb
  • KTM eGnition mit Clean-Mobile-Antrieb
  • Ersatzteile

Abholung möglich bei sofortiger Barzahlung. Angebote bitte mit Preisvorstellung, Standort und gegebenenfalls Bildern an: bikes@moeritz.com. Vielen Dank!

Zubehör

Einbauanleitung Edelux-LED-Scheinwerfer

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Ein Beitrag von Steffen Möritz

 

Wir liefern den Edelux-II-Scheinwerfer mit Zubehörteilen (Messingbuchsen, Schrauben) aus, damit die Original-Schutzhaube montiert bleiben kann. Der alte Scheinwerfer wird demontiert, der Edelux muss elektrisch nur noch eingesteckt werden. Der Kabelschuh mit dem weißen Schrumpfschlauch wird an das rote Kabel (12 Volt) vom Fahrrad angeschlossen, dann folgt schwarz für das schwarze Kabel (Masse).

Nach dem elektrischen Anschluss werden nacheinander die Schraube mit der Unterlegscheibe, dann die erste Messingbuchse und anschließend der Scheinwerfer eingeführt.

Jetzt die Schraube etwas weiter hineindrücken und die zweite Messingbuchse einführen.

Zum Schluss den Scheinwerfer ausrichten und die Inbusschraube festziehen. Dazu die selbst sichernde Mutter mit einem 8er Schraubenschlüssel gegenhalten. Fertig!

Wir liefern den speziell für PG-Bikes  konfigurierten Edelux-II-LED-Scheinwerfer für 149 €.  Bestellungen bitte per E-Mail an: bikes@moeritz.com . Ich teile dann die Bankverbindung zwecks Überweisung mit. Alternativ erfolgt der Einbau bei uns kostenlos.

Ein Vergleich zwischen Serien-Halogenscheinwerfer und Edelux II ist hier zu sehen.

 

Fahrräder

Bilder des Monats – Dezember 2016

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Ein Beitrag von Steffen Möritz

 

Ralphs BlackBlock

Ralph fährt ein sehr elegantes BlackBlock 1 mit hellblauer Sonderlackierung, immer wieder ein echter Hingucker. Nach der Justage von Steuergerät und Antrieb geht es zur Probefahrt ins Wiesbadener „Künstlerviertel“:

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Warum die Stadtherren den Stadtteil vor ein paar Jahren „Künstlerviertel“ genannt haben, leuchtet mir bis heute nicht so recht ein. Ach ja, weil die Straßennamen so heißen   😆

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Für Eisenbahnen ist hier Schluss mit lustig, mit dem BlackBlock ist die Strecke noch ganz OK.

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Winter-eSpire von Steffen

In der kalten Jahreszeit steige ich regelmäßig auf mein eSpire um. Ziel war diesmal die stillgelegte Eisenbahnbrücke über der Schiersteiner Straße in Wiesbaden.

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Auf dem E-bike ist die Brücke nicht einfach zu erreichen. Mit einem BlackBlock hätte ich keine Chance gehabt.

Third Element eSpire

Die Schienen gehören zur ebenfalls stillgelegten Aartalbahn.

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Überall sind alte Stellanlagen zu finden, die einen gewissen morbiden Charme haben.

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Weiter dann zum alten Bahnhof in Wiesbaden-Dotzheim …

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… den ich anschließend im Zuge einer Probefahrt  für optimierte Steuergeräte mit dem BlackBlock 1 besucht habe.

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Betreiber des Bahnhofs ist die „Nassauische Touristikbahn e.V.“. Nachdem im November 2009 ein Lastkraftwagen gegen die Eisenbahnbrücke in der Flachstraße prallte, ist die Aartalbahn nicht nur für die Dampflokomotive gesperrt worden.

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Aus der Klamottenkiste: am 14.09.2008 bin ich selbst im Zug mitgefahren und habe mich für das Foto mal weit aus dem Fenster lehnen müssen. Feinstaub war da noch kein Schlagwort.

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Heute ist das Befahren der Strecke nur mit Hardcore-E-Bikes zu empfehlen 😆

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Sonstiges

Suche orangene Felgen

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Ein Beitrag von Steffen Möritz

 

Hallo zusammen,

für das BlackBlock 1 suche ich einen orangenen Felgensatz. Benötigt werden die breiten Felgen für vorn (26″) und hinten (24″). Angebote bitte an bikes@moeritz.com.

Ein Tausch gegen breite gelbe (v: 26″, h: 24″) oder schmale schwarze Felgen (v+h: 26″) ist möglich.  Ein passendes gelbes Kettenblatt und Promotion-Schilder sind vorhanden.

Die im Hintergrund stehenden blauen Felgen können nicht mehr getauscht werden, damit wird ein Martini-Bike aufgebaut.

Beste Grüße
Steffen

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Fahrräder

Bilder des Monats – Oktober 2016

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Ein Beitrag von Steffen Möritz

 

Das BlackBlock Dark von Timo aus Wackernheim ist mit vielen kreativen Details aufgewertet worden. Lenker, Carbon-Applikationen, Nummernschildhalter und Scheinwerfer: toll gemacht. Der Gesamteindruck: Spitze! Und nach Reparatur der Getriebekette ist Timo mit dem Bike wieder on the road.

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Beachtet mal den Motor: der ist ab Werk „verkehrt herum“, auf dem Kopf stehend eingebaut! Während der Reparatur kam mir das Rad irgendwie merkwürdig vor 😕 , bis mich Tobias (seine Räder: siehe weiter unten) darauf aufmerksam gemacht hat 😆 .

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Tobias aus Thüringen fährt ähnliche Räder… sein MadMax-Umbau und das Holland Men sind in der Szene allseits bekannt. Diesmal seine „normalen“ PG-Bikes:

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Und zum Saisonabschluß (ich bin bereits in den USA) mein BlackBlock, dass immer noch wie auf Schienen läuft:

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Fahrräder

eSpire Nummer 1

Ein Kommentar

Ein Beitrag von Steffen Möritz

 

Das Third Element eSpire comp mit Fahrgestellnummer 1 zu Besuch in meiner Werkstatt!

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Stephan, ein sehr sympathischer Kosmopolit, der viel Zeit in Indien verbringt und dort in Handarbeit hergestellte Lederbücher mit handgeschöpftem Papier in Deutschland vertreibt (siehe seine Website: Bücherkunst), legte dafür einen Zwischenstopp  in Wiesbaden ein.

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Stephan in Nordostindien (Imphal) an der burmesischen Grenze

Was war passiert? Über 7500 km meisterte das eSpire comp ohne Probleme. Die Getriebekette in Ordnung, kein Gasgriff-Error 21, alles gut! Davon können viele Third-Element- und PG-Bikes-Besitzer nur träumen.

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Und dann ganz plötzlich ein massiver Leistungsverlust, der Motor lief nur noch langsam ohne nennenswertem Drehmoment.

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Der Fehler war sehr schnell gefunden, er gehört zu den am häufigsten auftretenden Problemen, ein echter Klassiker: Die Motorstecker waren geschmolzen, der heiße, flüssige Kunststoff drückte sich zwischen die Kontakte, deshalb fehlte eine Motorphase. Obwohl das Steuergerät mit 18 Ampere defensiv parametriert war.

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Nach Austausch der Stecker gegen Heavy-Duty-Exemplare und einer Computerdiagnose mit Antriebsjustage fährt das eSpire wieder wie am ersten Tag. Nein, es fährt besser. Gute Fahrt, Stephan, und eine gute Zeit in Indien!

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