Nur echt mit unserem Power-Akku!

Besuch von Schlagersänger Dieter Thomas Kuhn und seinem Kollegen Howie im Fahrradgeschäft. Die beiden Kult-Stars der Schlager-Revivals („Anita“, „Hey Amigo Brown“) haben ihre von uns optimierten Custom-Bikes abgeholt. Mit neuen Power-Akkus und dem Lied „Über den Wolken“ singend, schweben sie nun über den Straßen von Tübingen!

Diese Woche haben wir vier PG-Bikes mit neuen Akkus und aktualisierter Elektronik wieder zum Leben erweckt. Der schwarze Cruiser gehört einem Prominenten – um welchen Künstler es sich handelt, darüber berichten wir nach der Übergabe! Und zum Wochenabschluss noch eine „Getriebekettensalatreparatur“ für einen guten Kunden.

Nichts ist unmöglich! Mal eine ganz spezielle, auffällige Farb-/Felgenkombination nach Kundenwunsch:

Der Klassiker:

Akkuumbau am traditionellem „Gewinnsparrad“:

Gleich zwei Getriebeketten gerissen, das war auch für uns ungewöhnlich:

Ein Thema weniger für EBikes, sondern für klassische Autos – trotzdem ein toller Tag auf der Retro Classic in Stuttgart. Dort war ich mit unserem Kunden, der Rennfahrerlegende „Strietzel“ Hans-Joachim Stuck verabredet – und der stellt mich mit den Worten „der Herr Möritz baut ganz tolle Raderl“ vor!

Go West – mit unserer USA-Kollektion.

Übrigens: Promotion-Schilder lackieren wir nach Muster. Bearbeitet nicht mit Folie, sondern mit Farbe und Klarlack.

Ideal als Werbeträger für Selbständige und Firmen.

Die beiden Räder stehen übrigens zum Verkauf, gerne auch mit Umrüstung auf aktuelle Akkutechnik.

In Sachen E-Mobilität ist Marco ganz vorne dabei. Er fährt nicht nur unsere E-Bikes, zwei Third Element Espire, sondern hat jetzt wieder ein Auto professionell umgerüstet:

Ein Saab 99 – mit modernster Technik.

Und das alles mit Straßenzulassung!

Perfekt dazu passend: unsere E-Bikes.

Bis ins Detail sehr schön gemacht.

Hans-Joachim Stuck zu Besuch in unserem Geschäft!

Strietzel ist eine Rennfahrerlegende! „König von Hockenheim“ in der Formel 2, Formel-1-Pilot, Gesamtsieger vom 24- Stundenrennen 1970 in Nürburgring auf BMW 2002, Le-Mans-Sieger, Sportwagenweltmeister 1985 auf dem Porsche 956, um nur eine kleine Auswahl der Erfolge zu nennen.

Unvergesslich: 1990 Deutscher Tourenwagenmeister auf Audi V8 quattro. Unser handsigniertes Modell in Maßstab 1:18:

Ein ganz besonderes Liebhaberstück: Original BlackBlock 1 mit nur 50 Kilometer Laufleistung! Bereits mit aktueller Akkutechnik (Akku 48V, 17Ah). Derzeit auf 25 km/h begrenzt, gegen Aufpreis hochgerüstet auf 45 km/h mit TÜV-Hauptabnahme §21. Preis: 2.699 €, im Kundenauftrag.

Taghell: Edelux LED-Scheinwerfer.

Optimal für Tal Total!

Wenn der Motor am Espire oder Blackblock nur noch „komische Geräusche“ von sich gibt, nicht dreht und eine Referenzierung mittels Servicesoftware nicht hilft, dann ist häufig der Halleffektsensor defekt. Er sitzt im Motorgehäuse.

Der Halleffektsensor erfasst die Rotorposition und liefert ein Sinus-/Cosinus-Signal, darüber regelt das Steuergerät die Kommutierung des bürstenlosen Gleichstromantriebs.

Testaufbau am Motorprüfstand.

Die komplette Platine ist nicht mehr erhältlich, wir tauschen daher mit einer SMD-Reworkstation den defekten Chip aus.

Nun fährt er wieder…