Ein Beitrag von Steffen Möritz

 

Die im Scheinwerfer montierte Halogenleuchte wird sehr heiß, der Strom beträgt 1,96 Ampere, das entspricht 23,5 Watt. Ein halb geladener Akku wird innerhalb eines Tages leergesaugt. Wäre es nicht eine gute Idee, LED-Birnen einzusetzen? Wenn das Rad nicht im öffentlichen Straßenverkehr, sondern auf Privatgelände bewegt wird, dann ja! Ein Prüfzeichen gibt es jedenfalls nicht. Leider gibt es auch keine fertige passende Fassung, also ist Basteln angesagt.

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Testaufbau

Ein erster Testaufbau ist vielversprechend: Stromaufnahme 0,16 Ampere, das entspricht 1,9 Watt, weit weniger als ein Zehntel im Vergleich zu Halogen. Wärmeentwicklung? Fehlanzeige, nichts, bleibt kalt!

Bereits im direkten Vergleich beim Testaufbau sieht man: dunkler ist die LED offenbar nicht. Links am Rad der Halogenscheinwerfer, rechts der gleiche Scheinwerfer mit einer LED als Einsatz.

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Halogenstrahler

Im abgedunkelten Keller sieht man, dass der Halogenstrahler nur in einem kleinen, scharf abgegrenzten Bereich hell ist. Das liegt daran, weil der Glühfaden im Brennpunkt des Reflektors liegt. Die Aufnahme entstand mit Blende 1,8 bei 1/30 Sekunde Belichtungszeit.

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LED

Mit dem LED-Einsatz im Originalscheinwerfer gibt es nicht mehr den scharf abgegrenzten Bereich, die Ausleuchtung ist gleichmäßiger und großflächiger. Subjektiv habe ich den Eindruck, dass man mehr sieht, dass Licht wirkt aber kälter. Wieder mit Blende 1,8 bei 1/30 Sekunde Belichtungszeit.

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Fazit

Das Licht ist ganz OK, der Scheinwerfer wird nicht mehr heiß und der Stromverbrauch ist nicht erwähnenswert. Und der Reflektor bleibt original, die Fassung bis auf die LED auch, eine Verdrahtungsänderung ist nicht nötig.

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Dauertest

Wie lange lebt eine LED-Lampe? Fallen einzelne LED-Elemente aus? Am 02.04.2016 wurde der Langzeittest gestartet. In die LED kann bei anliegender Spannung nicht direkt geschaut werden. Mit einem Schweißerschutzschild sieht man aber genau, ob alle LED-Elemente in Ordnung sind. Was ein Glück habe ich etwas Ordentliches gelernt und besitze die Werkzeuge noch…

Ein Beitrag von Steffen Möritz

 

Grundsätzlich ist viel gewonnen, wenn der Error 21 per Software ausgeblendet und die Stecker mit Kontaktspray bearbeitet wurden. Wer sich jetzt noch an dem Potentiometer mit mechanischem Schleifkontakt im Gasgriff stört, der kann sein PG-Bike oder eSpire auf einen kontaktlosen Gasgriff mit Hallgeber umrüsten.

Einfach ersetzen geht aber nicht, da der Hallgeber bereits in Ruhestellung eine Spannung von 1,9 Volt ausgibt. In Endstellung werden nur 4 Volt geliefert. Das Steuergerät erwartet ab Werk aber 0 bis 5 Volt. Und der Stecker muss auch neu konfektioniert werden.

Mittels Prüfstand wurden Parameter für das Steuergerät ermittelt, damit der Hallgeber-Gasgriff zuverlässig funktioniert.

Den Hallgeber-Gasgriff kann ich liefern, dazu muss mir aber vorab das Steuergerät und der alte Gasgriff zugesendet werden. Das Steuergerät wird dann passend konfiguriert.  Den alten Gasgriff benötige ich, da es verschiedene Stecker gibt und dann der passende neue herausgesucht werden muss. Auf Anfrage kann der komplette Umbau bei Anlieferung des Rades bei uns durchgeführt werden.

 

 

 

Ein Beitrag von Steffen Möritz

 

Bei einem BlackBlock mit gerissener Antriebskette hat der technische Zustand nicht zum Kilometerstand gepasst. Sollte hier genauso betrogen werden wie bei Kraftfahrzeugen?
Grundsätzlich zählt der Tacho den Kilometerstand vollkommen unabhängig vom Steuergerät. Mittels Software kann ich das Steuergerät auslesen, und hier ergaben sich signifikante Differenzen zum Tacho.

Wie kann das passieren? Indem ein neuer Tacho eingebaut wird. Oder ein Tacho von einem PG-Bike mit geringerem Kilometerstand. Nur die Pufferbatterie ausbauen genügt nicht, der Kilometerstand liegt im Flashspeicher. Theoretisch kann der Kilometerstand im Steuergerät zurückgesetzt werden, aber die Software dafür haben nur wenige. Und ich sage es ganz deutlich: an Tachobetrug beteilige ich mich nicht, Anfragen danach werden sofort gelöscht. Auf Wunsch kann ich aber den Kilometerstand im Steuergerät auslesen.