Alle Beiträge von Steffen_Moeritz

Ersatzteile aus dem 3D-Drucker

Einige Bauteile am PG-Bike und Espire brechen gelegentlich. Beispielsweise die Tachohalterung. Weichmacher verflüchtigen sich aus dem Kunststoff, der nun versprödet, Ersatz ist vom Hersteller nicht mehr erhältlich. Steffen hat die Teile mittels 3D-CAD wesentlich stabiler konstruiert, mit einem 3D-Drucker läuft nun die Fertigung bei uns an.

Und hier das alte Original:

Ölwechsel KTM egnition 88

Möritz & Scholl – Kompetenz in Mechatronik!
Inzwischen haben wir die ersten Akku-Upgrades bei den KTM-Bikes installiert. Während den Probefahrten ist uns aufgefallen, dass ein Getriebeölwechsel grundsätzlich empfehlenswert ist. Das HarmonicDrive-Getriebe benötigt ATF-Öl für CVT-Getriebe aus dem Automobilbereich. 

Der Kunststoff-Veschlussstopfen versprödet, ein Ölverlust ist vorprogrammiert. Ergebnis ist ein unrunder Lauf bis hin zur Abschaltung mit „Error 23“. Wir setzen eine Stahlschraube mit Kupferdichtring ein.

Ein weiterer Umbau mit aktueller Akkutechnik mit erhöhter Reichweite

Akku-Upgrade für KTM egnition 88

Wieder eine Neuentwicklung von Möritz & Scholl Custom Bikes: ein Mikrocontroller, der am KTM den Anschluss aktueller Akkus mit hoher Kapazität erlaubt. Die Montage erfolgt ab sofort in unserer Werkstatt.

Der nicht mehr lieferbare Original-Akku des KTM egnition konnte bisher keineswegs durch handelsübliche Akkus ersetzt werden. Das Steuergerät des KTM ist mittels CanBus mit dem Akku verbunden und erwartet entsprechende Telegramme. Ein Austausch der Zellen ist ebenso wenig ratsam, da das Gehäuse mit Vergussmasse ausgefüllt ist und nach einer Tiefentladung nicht mehr zuschaltet.

Für die Montage des Akkus haben wir eine Adapterplatte konstruiert. Diese wird CNC-gefertigt und enthält auch die zusätzliche Elektronik. Das eingefederte Vorderrad kollidiert nicht mit dem Akku, die entsprechende Form sorgt dafür.

Tuningmodul -Plug and Play

Wir verdoppeln mit dem Tuningmodul die Geschwindigkeit ihres PG-Bikes oder Third Element Espire! Das Zu- oder Abschalten geschieht über eine Tastenkombination an der Tachoeinheit. Mit dem Modus 1 bis 3 wird nicht mehr die Leistung, sondern die Geschwindigkeit begrenzt oder freigegeben.

Zwei Mikroprozessoren sorgen dafür, dass Geschwindigkeit und Wegstrecke im Tacho weiterhin korrekt angezeigt werden. Das Modul ist „Plug-and Play“ steckbar, am E-Bike sind keine Lötarbeiten oder Änderungen am Kabelbaum erforderlich.
Unser Preis: 235 €.

Rechtliche Hinweise und Haftungsausschluss:

Die Verwendung des Tuningmoduls darf ausschließlich nur auf Privatgrundstücken und Rennstrecken stattfinden und keinesfalls im öffentlichen Straßenverkehr. Im Geltungsbereich der StVO ist der Betrieb untersagt. Sicherheitsrisiken entstehen aufgrund der erhöhten Geschwindigkeit, das Unfall- und Verletzungsrisiko steigt an. Die E-Bikes sind einer höheren mechanischen Belastung und Verschleiß ausgesetzt. Die Benutzung des Tuningmoduls geschieht auf eigenes Risiko, Gefahr und Verantwortung. Für Schäden an Personen und Gegenständen übernehmen wir keine Haftung.
Private Haftpflichtversicherungen übernehmen keine Schäden, die während des Betriebes eines getunten E-Bikes entstehen. Bitte Informieren Sie sich vor dem Einbau über weitere rechtliche Konsequenzen.

 

Serienreif: Akku-Upgrade für KTM egnition lim 88

Die Technik des KTM egnition lim 88 mit dem Clean-Mobile-Antrieb unterscheidet sich grundlegend vom Espire und den PG-Bikes. Im seit Jahren nicht mehr lieferbaren Akku befindet sich ebenfalls ein CanBus-Controller, der den Anschluss handelsüblicher Liion-Akkus verhindert. Die Zellen können auch nicht ausgetauscht werden. Unsere im eigenen Haus entwickelte mikroprozessorgesteuerte Elektronik ist nun serienreif, sie ermöglicht den Anschluss aktueller Akkus mit hoher Kapazität.

Wir kümmern uns derzeit um den mechanischen Anbau. In den nächsten Wochen werden wir Umbauten auf neue Akkutechnik anbieten. Gerne können sich KTM-Besitzer mit dem Clean-Mobile-Antrieb jetzt schon bei uns informieren.

Neue Akkus für das KTM egnition lim 88

Jahrelang haben wir kein KTM egnition lim 88 gesehen, und jetzt bringen innerhalb einer Woche zwei Kunden diese tolle E-Bike zwecks Reparatur vorbei. Bei beiden sind die Akkus defekt, ein Refresh ist aufgrund spezieller BMS (Battery Management System) nicht möglich. Der Anschluss „normaler“ Akkus ist auch nicht möglich, wie in der Automobiltechnik werden Daten über ein Bussystem zwischen Akku und dem Steuergerät des Bikes ausgetauscht.


Ein Fall für Möritz & Scholl – wir analysieren mit modernsten Messmitteln den Telegrammverkehr zwischen Akku und Bike-Steuergerät. Anschließend wird ein zusätzliches Steuergerät entwickelt, damit handelsübliche Akkus angeschlossen werden können.

Das KTM egnition 88 ist ein wahnsinnig tolles Bike – der Harmonic Chain Drive Motor ist ein technisches Meisterstück.

Wir sind noch auf der Suche nach Serviceunterlagen sowie jeglicher technischer Dokumentation wie z.B. Schaltplänen – bitte meldet Euch, falls Ihr so etwas habt!

Fahrradanhänger

PG-Bikes sind die optimalen Zugmaschinen für Fahrradanhänger. Neu bei uns im Programm: der Roland Jumbo FL mit den Innenmaßen 88 cm x 58 cm. Lieferbar mit Hochdeichsel (589 €) oder Tiefdeichsel (659 €), stabile Qualität Made in Germany.